منوعات

نبذه تاريخيه..عن إنشاء قناة السويس،

نبذه عن :فرديناند دليسبس (Ferdinand de  lesseps)

من مواليد 19نوفمبر 1805 فرنسى .وكان سفير فرنسا لدى إسبانيا. تولى المنصب من عام 1848 الى عام 1849.

تمثال فرديناند دليسبس (Ferdinand de  lesseps)

صاحب فكرة انشاء مشروع قناة السويس.

مكانه  عند المدخل الشرقى لقناة السويس بمدينة بورسعيد.

وتم إنزال التمثال .ولكن توجد قاعدة التمثال حتى الآن .

كتبت هناء حسيب

درس في معهد هنرى ،وكان يعمل دبلوماسي ورائد اعمال. ومن أهم أعماله قناة السويس وقناة بنما .درس مشروع توصيل البحر الاحمر بالبحر المتوسط لفترة طويلة وحاول إقناع عباس باشا بإنشاؤه فرفض وحاول بعد ذلك مع سعيد باشا وإستطاع تنفيذ المشروع

 

قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي ازدواجي المرور في مصر، يبلغ طولها 193 كم وتصل بين البحرين الأبيض المتوسط والأحمر،[2] وتنقسم طولياً إلى قسمين شمال وجنوب البحيرات المرّة، وعرضياً إلى ممرين في أغلب أجزائها لتسمح بعبور السفن في اتجاهين في نفس الوقت بين كل من أوروبا وآسيا،[1] وتعتبر أسرع ممر بحري بين القارتين وتوفر نحو 15 يوماً في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.[3]

قناة السويس
{{{alt}}}

قناة السويس

المهندس الرئيسي فرديناند دي لسبس
تاريخ البناء أبريل [1]1859
تاريخ الانتهاء نوفمبر [1]1869
الطول 193كم[2]
الحالة مفتوحة
السلطة المختصة هيئة قناة السويس

بدأت فكرة إنشاء القناة عام 1798 مع قدوم الحملة الفرنسية على مصر، ففكر نابليون في شق القناة إلا أن تلك الخطوة لم تكلل بالنجاح، وفي عام 1854 استطاع دي لسبس إقناع محمد سعيد باشا بالمشروع وحصل على موافقة الباب العالي، فقام بموجبه بمنح الشركة الفرنسية برئاسة دي لسبس امتياز حفر وتشغيل القناة لمدة 99 عام. استغرق بناء القناة 10 سنوات (1859 – 1869[1] وساهم في عملية الحفر ما يقرب من مليون عامل مصري، مات منهم أكثر من 120 ألف أثناء عملية الحفر نتيجة الجوع والعطش والأوبئة والمعاملة السيئة. وتم افتتاح القناة عام 1869 في حفل مهيب وبميزانية ضخمة. وفي عام 1905 حاولت الشركة الفرنسية تمديد حق الامتياز 50 عاماً إضافية إلا أن تلك المحاولة لم تنجح مساعيها. وفي يوليو عام 1956 قام الرئيس عبد الناصر بتأميم قناة السويس، والذي تسبب في إعلان بريطانيا وفرنسا بمشاركة إسرائيل الحرب على مصر ضمن العدوان الثلاثي والذي انتهى بانسحابهم تحت ضغوط دولية ومقاومة شعبية.

تسببت حرب 1967 في إغلاق قناة السويس لأكثر من 8 سنوات، حتى قام الرئيس السادات بإعادة افتتاحها في يونيو 1975، بعد فض الاشتباك بين مصر وإسرائيل ووقف إطلاق النار ضمن أحداث حرب أكتوبر. شهدت القناة بعد ذلك عدة مشاريع لتوسيع مجراها وتقليل وقت عبورها بدأت عام 1980 وكان آخرها في 6 أغسطس 2015 مع افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة.[4][5][6]

تعد قناة السويس إحدى أهم المجاري البحرية في العالم، حيث بلغت إيرادات القناة في العام المالي (2014 – 2015) نحو 39 مليار جنيه مصري.[7] ويمر عبر القناة ما بين 8% إلي 12% من حجم التجارة العالمية.[8][9]

هناء حسيب

الكاتبة الصحفية هناء حسيب، المشرف العام على مجلة وموقع الوطنية

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى