كتب\مروان محمد ماجد
تستهدف شركة سويفل هولدينجز كورب لطلب خدمات النقل الجماعى الذكى طرح 35 % من أسهمها للاكتتاب العام فى بورصة ناسداك الأمريكية أواخر شهر يناير 2022 تمثل حصة كلا من شركة الاستثمار ذات الغرض الخاص «كوينز جامبيت جروث كابيتال» SPAC والاستثمار الخاص فى الأسهم العامة PIPE، لتصبح بذلك أول يونيكورن فى منطقة الشرق الأوسط يتم إدراجها فى بورصة ناسداك.
وقال مصطفى قنديل، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذى للشركة، إن سويفل هولدينجز كورب تتبنى تنفيذ خطة طموحة خلال العام المقبل ترتكز على التوسع فى أسواق أمريكا اللاتنية وأوروبا وبصفة خاصة من خلال تزويد حكومات دولها بأحدث حلول النقل الذكى فيما يعرف بـ SOFTWARE AS ASERVICE خاصة وأنه نشاط يتميز بمعدلات ربحية كبيرة تصل نسبتها إلى 80 %
يشار إلى أن هيكل ملكية سويفل يضم أيضا عدد من شركات تحت مسمى PIPE منها زين للاتصالات وأجيليتى الكويتية العاملة فى مجال اللوجيستيات وصندوق التحوط الأمريكى LUXOR CAPITAL وآخرين.
واستعرض قنديل لـ«المال» فى أول حوار صحفى عقب الإعلان عن اندماج شركته مع «كوينز جامبيت له خلال برنامج «CEO Level» الذى يقدمه حازم شريف رئيس تحرير جريدة المال الخميس الماضى عبر شاشة«المال تى فى» على منصة يوتيوب تطور مراحل عمر الشركة والجولات التمويلية التى حصلت عليها منذ نشأتها بالسوق المحلية وصولا إلى تقديم خدماتها حاليا فى 40 مدينة بـ 18 دولة.
كما تستهدف الشركة تحقيق هامش ربح profit margin على إيراداتها من العمليات التشغيلية للشركة بنسبة تتراوح بين35 و40 %
قال مصطفى قنديل الشريك المؤسس والرئيس التنفيذى لشركة سويفل لخدمات النقل الجماعى الذكى والذى ذاع صيته بشكل ملحوظ فى مجتمع ريادة الأعمال خلال المرحلة الماضية كونه أول رائد أعمال مصرى ينجح فى إتمام صفقة دمج مع شركة عالمية يترتب عنها إدارج الشركة فى بورصة ناسداك الأمريكية.
بداية متى تخرجت من الجامعة؟ وما هى الوظيفة التى كانت تشغلها قبل تأسيس سويفل؟ وكيف ظهرت فكرة سويفل؟
أنا مهندس بترول تخرجت من الجامعة الأمريكية بالقاهرة دفعة 2015، عملت فى شركة روكيت إنترنت وقبل الالتحاق بها تقدمت لتدريب فى المقر الرئيسى لشركة جوجل بمنطقة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط بإيرلندا ضمن أفضل 30 طالب بالمنطقة وقضيت فترة زمنية بها.
وبعد العودة من التدريب، قررت عدم استكمال دراسة تخصص هندسة بترول والعمل فى قطاع التكنولوجيا، أحد هؤلاء المتدربين معى فى جوجل انضم لشركة روكيت إنترنت والتى تستهدف تكرار نفس نموذج الشركات الناجحة بأمريكا فى مختلف دول العالم بقيادة ثلاث أشقاء يسمون صمويل برازر عبر تكوين فريق من أفضل طلاب الجامعات تحت اسم global venture development managers يعملون على تأسيس كيانات بعينها فى الدول التى تختارها روكيت إنترنت ويقومون بزيادة و«تكبير» حجم أعمالها بسرعة هائلة.
ومن حسن الحظ تم اختيارى كعضو فى هذا الفريق العالمى وذهبت إلى دولة الفلبين وبدأنا تأسيس شركة متخصصة فى إعلانات السيارات خلال عام 2014 قبل التخرج من الجامعة وبعد مرور 6 أشهر أصبحت من أكبر الشركات العاملة بهذا النشاط فى منطقة جنوب شرق آسيا وتضم من 40 إلى 50 موظف يعملون فى 3 إلى 4 دول وأصبحنا متواجدين فى أسواق أندونيسيا وماليزيا والفلبين كأول خطوة فى حياتى العملية وكان عمرى وقتها 20 عاما وأتولى إدارة العمليات وتعيين موظفين لأول مرة وسط ثقافة وبيئة مختلفة تماما.
استغلال جائحة كورونا فى تعيين مهندسين جدد وإطلاق نشاط مكتب دبى
واستطعت خلال 6 شهور اكتساب مهارات جديدة لم يسبق لى الحصول عليها طوال فترة دراستى، ثم رجعت لمصر وأنهيت المرحلة الجامعية تخصص هندسة البترول، وبمحض الصدفة قامت روكيت إنترنت بشراء شركة «أطلب» فى مصر- طلبات- حاليا وكانت تبحث وقتها عن كوادر بشرية تتولى عملية إعادة هيكلتها بعد الأندماج معها من أجل رفع الكفاءة وتحسين جودة الخدمة وزيادة حجم أعمال الشركة المصرية، فالتحقت بروكيت مرة أخرى وكنت مسئولا عن إدارة العمليات فى «أطلب» وتوليت تنفيذ هذه المهمة.
وانتقلت بعد ذلك إلى شركة كريم فى دبى بعد مرور 3 أعوام من إطلاق عملياتها رسميا فى مصر وشغلت منصب مسئول الأسواق الجديدة التى تخطط الشركة الإماراتية للتواجد بها أواخر عام 2016 وذلك لمدة 5 شهور و22 يوما بالتحديد استطعنا خلالها تدشين مكتب فى تركيا، وآخر فى باكستان، وثالث بمصر وتم نشر الخدمة فى مدن طنطا والمنصورة والغردقة وتمكنت خلال هذه الفترة الوجيزة من إتقان مهارات كيفية بناء منتج يتم استخدامه بواسطة ملايين العملاء؟.
وتقدمت باستقالتى من شركة كريم وكان عمرى آنذاك 24 عاما رجعت إلى مصر وقررت بناء شركة من الصفر والعمل على تطوير فكرة مشروع خاص بى.
قال قنديل تسعى سويفل إلى تقديم وسيلة مواصلات آمنة وسريعة لحل مشكلة الازدحام المرورى التى نعانى منها يوميا، وظهرت فكرة الشركة تزامنا مع حادث سقوط طائرة شرم الشيخ وتوقف السياحة الروسية ففكرنا فى التعاقد مع شركات السياحة على تشغيل أوتوبيسات المينى فان ذات الجودة العالية والتى لم تكن مستغلة بشكل كاف، وتكوين شبكة نقل عام تهدف إلى تقديم نفس الخدمة المقدمة من أوبر وكريم فى ذلك الوقت ولكن بسعر أرخص.
مصطفى قنديل: التحدى الأكبر كان يتمثل فى كيفية تحسين اقتصاديات تشغيل السيارة نفسها مقارنة بالعمل مع شركات السياحة من خلال ضمان انتظام الخدمة يوميا.
