انتاج أول دفعة من الوقود الكامل روساتوم نجحت في تصنيعه من MOX لمفاعل BN-800 السريع
انتاج أول دفعة من الوقود الكامل
روساتوم نجحت في تصنيعه من MOX لمفاعل BN-800 السريع
كتبت هناء حسيب.
القاهرة في_ اغسطس 2020: استطاع مصنع التعدين والجمع الكيميائي في Zheleznogorsk، منطقة كراسنويارسك (شرق سيبيريا) من تصنيع أول دفعة لإعادة التحميل الكاملة من وقود اليورانيوم والبلوتونيوم MOX لمفاعل BN-800 السريع، الذي يعمل في محطة الطاقة النووية Beloyarsk. وذلك، بعد أن تم قبول تجمعات الوقود 169 من شركة Rosenergoatom، المسئولة عن إنشاء محطات الطاقة النووية الروسية، وممثلها المعتمد مؤسسة “VPO ZAES”، والتي أكدت أن شحنة الوقود جاهزة للشحن.
ومن المنتظر أن تقوم شركة تفيل الروسية، إحدى شركات روساتوم للطاقة النووية، بتزويد محطة Beloyarsk للطاقة النووية بوقود MOX في مدينة Zarechny، منطقة سفيردلوفسك في جبال الأورال. كما ستقوم الشركة بتوفير الشحنات حتى نهاية عام 2020. ومن المقرر إعادة شحن الوقود في BN-800 في يناير 2021.
وقد مرت مراحل الإنتاج بعدة خطوات، حيث تم إطلاق مفاعل BN-800 في البداية باستخدام قلب هجين للمفاعل، محمل جزئيًا بوقود اليورانيوم الذي تنتجه شركة Elemash، الوحدة المسئولة عن التصنيع في شركة تفيل الروسية في Elektrostal (موسكو)، ومحملة جزئيًا بحزم وقود MOX التجريبية المصنعة في معهد أبحاث المفاعلات الذرية في Dimitrovgrad، في منطقة أوليانوفسك (NIIAR).
وبعد ذلك تم تحميل أول دفعة تتكون من 18 مجموعة وقود MOX في BN-800 core في أواخر عام 2019، ويتكون الوقود الباقي من حزم اليورانيوم المخصب (تم استئناف تشغيل وحدة 4 من محطة الطاقة النووية Beloyarsk بنجاح، وذلك بعد الإصلاح الشامل في يناير 2020)
وقال ألكسندر أوغريوموف، نائب الرئيس للبحوث والتطوير في شركة تفيل الروسية “من المنتظر تحميل قلب المفاعل BN-800 بوقود MOX الجديد، وذلك من أقرب محطة للتزود بالوقود. كما ستقوم شركة تفيل الروسية ومصنع التعدين والجمع الكيميائي بمواصلة تطوير تكنولوجيا تصنيع وقود MOX ” ومن المقرر تحول الحمل الكامل من قلب مفاعل BN-800 إلى وقود MOX في أوائل عام 2022.
وأوضح ألكسندر أن الوقود النووي التقليدي باليورانيوم المخصب يختلف عن وقود MOX الذي يتكون من مزيج من مشتقات دورة الوقود النووي، مثل أكسيد البلوتونيوم المربى في المفاعلات التجارية، وأكسيد اليورانيوم المستنفد الذي يأتي من إزالة الفلور من سادس فلوريد اليورانيوم المستنفد (UF6)، ما يسمى المخلفات الثانوية لمنشآت تخصيب اليورانيوم.
كما تهدف روساتوم من خلال استراتيجيتها إلى بناء نظام طاقة نووية ثنائي مكون من النيوترونات الحرارية والمفاعلات النيوترونية السريعة، وإغلاق دورة الوقود النووي. وتتمحور المرحلة الأولى على تعزيز المواد الخام لمحطات الطاقة النووية بشكل كبير ثم التمكن من إعادة تدوير الوقود النووي المستهلك بدلاً من التخزين، علاوة على ذلك الدخول مرة أخرى في دورة الوقود النووي والاستفادة من المخزونات الأرضية المتراكمة من سادس فلوريد اليورانيوم المستنفد. إلى جانب ذلك، يتوافق تطوير تقنيات إعادة التدوير في صناعة الطاقة النووية الروسية تمامًا مع هدف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة “الاستهلاك والإنتاج المسؤولان.
وفي الإطار ذاته، بدأ الإنتاج التسلسلي لوقود MOX في أواخر عام 2018 في موقع التعدين والجمع الكيميائي بإطلاق هذا المحل الفريد من نوعه المتخصص في مجال التصنيع الأوتوماتيكي الفائق بسبب التعاون بين شركات الصناعة النووية الروسية مع الدور التنسيقي لشركة تفيل الروسية “TVEL Fuel Company”، والتي تعد أيضًا المورد الرسمي لوقود MOX إلى محطة Beloyarsk للطاقة النووية.
نبذة عن شركة تفيل الروسية:
تضم شركة TVEL Fuel Company -احدى الشركات التابعة لشركة روس أتوم – لتصنيع الوقود النووي، وتحويل وتخصيب اليورانيوم، وإنتاج أجهزة الطرد المركزي للغاز، بالإضافة إلى منظمات البحث والتصميم. وهي المورد الوحيد للوقود النووي لمحطات الطاقة النووية الروسية. توفر شركة TVEL Fuel Company التابعة لشركة روس أتوم لـ 73 مفاعل طاقة في 13 دولة مختلفة حول العالم، ومفاعلات بحث في ثماني دول، بالإضافة إلى مفاعلات النقل للأسطول النووي الروسي. حيث يعمل كل مفاعل طاقة سادس في العالم على الوقود الذي تصنعه شركة TVEL. www.tvel.ru
